Maar in “E”-modus:
De auto schakelde eerder
. Het motortoerental bleef lager
. Het brandstofverbruik daalde licht.
Sommige voertuigen schakelden zelfs de Economy-modus aan op overdrive-systemen, waarbij hogere versnellingen agressiever werden ingeschoven tijdens het cruisen.
Bij sommige auto’s verscheen “E” direct op de versnellingspook. In andere was er een aparte knop “Economie” of “Economie” op het dashboard.
Het was niet chic naar moderne maatstaven — maar destijds was het innovatief.
Waarom verdween de “E”-tandwiel?
Tegen het einde van de jaren tachtig verdween de mysterieuze “E” langzaam uit de meeste voertuigen.
De reden was simpel: de technologie verbeterde zich.
Moderne automatische transmissies werden elektronisch aangestuurd, waardoor boordcomputers voortdurend schakelpatronen konden aanpassen. Bestuurders hoefden de Economy-modus niet langer handmatig te selecteren omdat de auto de efficiëntie zelf kon beheren.
Tegelijkertijd:
Overdrive werd standaard
. Brandstofinjectie verving oudere systemen
. De motoren werden slimmer en efficiënter
. Uiteindelijk werd de oude “E”-versnelling overbodig.
De taak werd
imunify-bot-check